女人梦见掉头发外观就不评价了，毕竟审美因人而异，所以直接跳到内饰。荣威i5内饰整体给人的感觉就是和时尚，潮流，科技这些词语完全不搭边！首先当你一进入车内就透露出一种说不出来的异味，内饰整体配置也比较粗糙，且不说造型设计好看与否，毕竟售价在那里摆着，但跟同级别的帝相比塑料感很明显，比如帝豪的方向盘及仪表台采用的是线的方向盘及仪表盘却都是塑料材质。
然后就是部分细节方面于帝豪相比也存在不小的差距，例如为进一步提升车内的视觉品质感，帝豪配有全液晶仪表盘（堪比20万级别的车）、彩色行车电脑显示屏等，除了在功能性上这相比荣威i5的传统机械仪表、单色显示屏会有明显优势，也会让人觉得更有高级感，而且荣威i5被吐槽最多的就是没有中央扶手！开车的朋友都知道，没有扶手的话长开车时间很容易手酸。
说是跟帝豪同级别的汽车，但帝豪对噪音的控制非常出色，低负荷使用条件下基本听不到发动机的声音，而I5隔音效果很不好，甚至感觉四门的玻璃夹合不太严密，大力关门的时候感觉玻璃有晃动。
空间方面 ，只能说是勉勉强强。座椅只能整体放倒，这一点设计不是很合理，对出游较为不便。在驾车操作方面，没有设计过多相关于驾车安全方面的功能，这也加大了驾车操作的不方便性。而且盲区也比较大，人性化设置也比较少。
动挡没有6气囊，要USB线才能手机互联后，互联后定位功能不好用，还不如使用蓝牙连接，然后使用手机地图，而且号称首款搭载阿里全新“斑马智行系统”的国产SUV，其实也是除了顶配车型使用外，其余均为简单的手机映射，这无疑让人满脸尴尬。
其实已经降到了5.59万的价位，荣威i5基本没有竞争对手，但是用料以及车内异味的控制不行，而且再结合实际的试驾体验后还发现，名义上荣威i5采用CVT变速箱，但是实际技术仍不够成熟，存在顿挫、漏油、异响等问题，其次是发动机噪音大、异响及排气故障等，悬架则存在减震能力减弱、舒适度差等问题，更别提油耗比同级车高了，相比皮实的帝豪而言，荣威i5不仅在价格上稍逊一筹，而且用车成本更高，这也是为什么现在荣威i5销量一降再降的原因，仔细再回想一下荣威i6上市时，销量同样也是一片大好，但是后期的口碑的扑街，导致销量一降再降，可想而知I5也是这个道理。